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Ausrüstung des PKW und des Co
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Für eine Orientierungsfahrt kann jeder PKW
eingesetzt werden. Euer Auto muss der StVZO entsprechen. Zusatzeinrichtungen
sind nicht zwingend notwendig. Bei Nachtfahrten ist allerdings eine den Fahrer
nicht blendende Lichtquelle innerhalb des Autos empfehlenswert (z. B. Taschenlampe, Leuchtleselupe
oder Kartenleselampe), damit ihr eure Karte auch bei "plötzlich
eintretender Dunkelheit" sehen könnt.
Sollte an die Anschaffung weiteren Zubehörs gedacht werden, ist ein Tripmaster
zur 10 m genauen Bestimmung der Fahrtstrecke eine lohnende Investition.
Allerdings haben die wenigsten Ori-Cracks ein solches Gerät im Auto.
Für die Papierabnahme müsst ihr den Fahrzeugschein und den Führerschein des Fahrers / der Fahrerin mitbringen.
Der Co, auch Beifahrer oder Franzer genannt, benötigt zunächst ein Kartenbrett. Ein massives Brett muss als gefährlich bezeichnet werden, da es bei einem Unfall zu schweren Verletzungen führen könnte. Im Baustoffhandel gibt es sehr stabile Dämmplatten, die so weich sind, dass auch problemlos Markierungsnadeln oder Pinnwandstifte zum Fixieren der Aufgaben eingedrückt werden können. Eine Größe von 35 x 50 cm erscheint aufgrund der Enge im Cockpit ratsam.
Wichtig ist außerdem ein Maßstab zum Messen von Entfernungen. Die bei Oris gängigsten Maßstäbe sind:
Es geht meist darum, herauszufinden, welcher Weg von A nach B der kürzere ist. Somit kann ein einfaches Lineal auch schon gute Dienste leisten.
Die meisten Orientierungsfahrten im Bereich Weser-Ems geben Aufgabenstellungen in Form von eingedruckten Strecken heraus. Manche arbeiten aber auch mit Transparentpapier. Hier empfiehlt es sich, das Aufgabenblatt in eine Klarsichthülle zu stecken, damit kein Strich verwischt.
Für kleinere Details ist eine Leuchtleselupe hilfreich. Bei Anfängeraufgaben sollte sie jedoch nicht notwendig sein. Für eventuelle Gleichmäßigkeitsprüfungen bietet sich zumindest eine Uhr mit Sekundenanzeige an. Besser ist eine Stoppuhr.
Natürlich werden noch Schreibmaterialien benötigt, um die gefahrene Strecke auf der Übersichtskarte zu markieren und Kontrollen entsprechend in die Bordkarte einzutragen.
Um die richtige Reihenfolge der Kontrollen nach der Fahrt im Ziellokal nachvollziehen zu können, bietet es sich an, sich die gefahrene Reihenfolge auf einem Notizzettel aufzuschreiben.
Folgende Checkliste kann eine Hilfe zur vollständigen Ausrüstung sein:
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Checkliste für Orientierungsfahrten
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