18 Teams fanden den Weg ins
sonnige Verden, um den 10. Lauf der Norddeutschen
Orientierungsmeisterschaft unter die Räder zu nehmen. Christian und
Horst-Dieter Rettig hatten es verstanden, eine nicht zu leichte Fahrt zu
konzipieren, die im Endergebnis eine ordentliche Wertung ergab, wenngleich sich
ein Flüchtigkeitsfehler sofort in den Platzierungen niederschlug und kaum
Gelegenheit zur Korrektur geboten wurde. Die Durchführungsbestimmungen waren
klar und eindeutig formuliert, sowie mit Beispielen am Aushang verdeutlicht. Die
schwarzweiße Übersichtskarte hatte eine ordentliche Qualität, beim mit
schwarzweißen Kartenausschnitten bestückten Bordbuch ließ jedoch die
Kopierqualität etwas zu wünschen übrig.
Aufgabe 1 begann ohne größere Herausforderung. Lediglich die relativ weit
auseinanderliegenden, kleinen Kartenausschnitte mussten gesucht werden. Aufgabe
2 war sicherlich die "Königsaufgabe", es durften die nummerierten
Aufgabenteile innerhalb der Aufgabe nur einmal in voller Länge gefahren werden.
Um Strich 7 anzufahren, musste dafür ein großer Umweg in Kauf genommen werden.
Überraschenderweise lag die DK auf einem Streckenabschnitt, den man bei
falscher Lösung auch gar nicht hätte befahren können. Trotzdem haben alle
Teams die DK gefunden. In Aufgabe 3 gab es mit 17 (!) Aufgabenteilen einiges zu
tun. Die Pfeile, Punkte und Chinesenzeichen ließen aber eine flüssige Lösung
der Aufgabe zu. Nur zwischen Chinese 15 und 16 kam man ins Grübeln, da ein
entsprechendes Kreuz zum Sperren eines Weges erst in der Folgeaufgabe gesetzt
war. Sollte man alle Ausschnitte also zunächst hinsichtlich der Kreuze
durchsuchen oder wurde dieses Kreuz schlichtweg vergessen? Aufgabe 4 ging mit
einer Überlappung und einer kreisförmigen Fischgräte, die gespiegelt war,
weitgehend durch das gleiche Gebiet wie Aufgabe 3. So eine Fischgräte malt man
sich am besten ungespiegelt und gerade daneben. Dies ist nicht schwierig und
kostet nur Zeit. Die Schwierigkeit bei Aufgabe 5 bestand darin, den
nächstgelegenen Aufgabenteil zu finden, mit dem die Aufgabe begonnen werden
sollte. Fuhr man zwischen Aufgabe 4 und 5 ein kleines Stück gegenläufig, ergab
sich eine komplett andere Lösung. In Aufgabe 6 mussten 1x2 cm große
Kartenausschnitte mit Punkten entsprechend in der Übersichtskarte gefunden und
es durfte ein Durchfahrtsverboten-Schild nicht übersehen werden. Ansonsten
wurde lediglich die Strecke abgefahren.
Zwei Oldtimerteams starteten in Verden, es gewannen diese Klasse Oliver Beuchel
und Angelika Frärks aus Verden. In der Klasse A konnten sich Hartmut und
Wilhelm Mester aus Cuxhaven im rechtsgelenkten Escort über einen Klassensieg
freuen. Simone Rathje und Daniel Böhmann (AC Bramsche) belegten ebenfalls mit
null Fehlern Rang zwei. Das Corsa-Team Rathje/Böhmann konnte zum vierten Mal in
dieser Saison volle Punkte ergattern.
Die Klasse B gewannen Wilfried Böhmann / Werner Schick (AC Bramsche) vor Markus
Erhardt / Adolf Oberthür (RT Nordeifel) und Linda Hollmann / Christian Kuhr (Burgdorfer
MC / VFM). In der Klasse C ist und bleibt Michael Zeuner (AC Artland) das Maß
der Dinge. Mit seiner Fahrerin Hilke Jansen gelang bei null Fehlern eine
blitzsaubere Leistung, die zum Gesamtsieg führte. Zum fünften Mal
hintereinander sicherte sich Michael die volle Punktzahl. Wer soll diesen Mann
vom Sieg der Norddeutschen Meisterschaft noch abhalten? Platz 2 belegten mit 10
Fehlerpunkten Heinz Bade und Heinfried Leymann (MSG Sulinger Land) vor Jörg
Treuke und Thomas Behning (AC Artland/AC Bramsche) ebenfalls mit 10
Fehlerpunkten. Rang 4 holten sich mit gleicher Strafpunktzahl aber 3 Minuten
Karenz Annette Zumbruch und Armin Sommerschuh (Weyhe / MSG Sulinger Land). Den
Mannschaftssieg konnte "AC Artland/AC Bramsche" erringen. Die meisten
Teilnehmer stellte der OC Delmenhorst.
TB
Ergebnisse
unter
www.acverden.de
Fotogalerie
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Alle Fotos wurden von Christian Kuhr erstellt. Vielen Dank Chris!