"4. lizenzfreie Orientierungsfahrt"
am 06.09.2003
des RT Albatros

- acht Prädikate lockten -

Teilnehmerbericht

19 Teams fanden den Weg ins nordrhein-westfälische Olfen um die mit den meisten Prädikaten bestückte Ori dieses Jahres unter die Räder zu nehmen. (Nord-OM, West-OM, Ori-Cup Nord, Niederrheincup, AvD Club-Trophy, Bochumer Stadtmeisterschaft, Bergische Orientierungsmeisterschaft und Bergische Motorsportmeisterschaft)
In der Klasse A konnte sowohl gegenläufig gefahren, als auch gekreuzt werden. Einige Aufgaben waren mit denen der Klassen B/C identisch, sodass schon ganz schöne Schwierigkeiten vorhanden waren. Mit jeweils 60 Punkten landeten Sadhoff/Pöhlmann auf Platz 1 vor Putz/Saturnus und Rathje/Böhmann. Diese drei Teams wurden dann allerdings von den in der Klasse N (Neulinge) startenden Passing/Krause im Gesamtklassement der Klassen A/N auf die Plätze verwiesen. Da in der Klasse A letztendlich die längere Strafpunktfreiheit entschied, konnten Rathje/Böhmann wieder einmal die volle Punktzahl für die Nord-OM kassieren.
In der Klasse B/C durfte auch gegen noch nicht geforderte Pfeile gegenläufig gefahren werden. Niveaugleiches Kreuzen war verboten. Es wurde immer nach den farbig gedruckten Kartenausschnitten gefahren, die schwarzweiße Übersichtskarte diente tatsächlich nur der Übersicht. Schon bekannte Sperrschilder oder Wendekontrollen sollten bei der weiteren Lösung Berücksichtigung finden, vom Veranstalter eingefügte Markierungen unterbrachen die darunter liegenden Straßen und Wege. Das Fahrtleiterteam Peter Tintrup und  Norbert Walter unterschied zwischen Kartenfehlern, Sperrschildern, nicht in der Karte vorhandenen Kreisverkehren und Wendekontrollen. Dies alles zu überblicken und die Formulierungen richtig zu deuten, bedurfte schon der teamübergreifenden Zusammenarbeit vor dem Start.
Nach dem Start, der mehr aus Gewohnheit, als durch vorhergehende Festlegung, vor dem Haus "Sternbusch" stattfand, ging es dann auch schon mit einer Wendekontrolle los, die an einem Sperrschild hing. Das Schild musste bei der Fischgräte berücksichtigt, die Wendekontrolle durfte jedoch gar nicht genommen werden, da das Sperrschild, obwohl nie bis zu diesem gefahren wurde, durch die Fischgräte bekannt war. Dass bei der Fischgräte die Straßen und Wege, die am Kartenrand endeten, von Norbert als Sackgassen angesehen wurden, in die man nicht einfahren durfte, musste man sich an dieser Stelle erst unter großem Zeitaufwand zusammenreimen - ein ungünstiger Start in eine Ori. 
Im weiteren Verlauf waren viele schöne Schwierigkeiten eingebaut, die genügend Raum dafür boten, einmal gemachte Fehler im Vergleich zu anderen Teams wieder gutmachen zu können. Neben den vielen Wendekontrollen, einem Kartenfehler, einem retuschierten Stück Karte, waren auch häufiger zwei nahezu gleich lange Strecken zu messen, um den kürzesten Weg zu finden. Letzteres hatte die Fahrt nicht nötig, da bei knappen Unterschieden im Endeffekt nur Zeit durch Abfahren beider Strecken verloren geht.
Die in den Durchführungsbestimmungen relativ komplizierte Beschreibung der Verfahrensweise bei Kreisverkehren schlug sich am stärksten in der letzten Aufgabe nieder, da hier die auf einen bekannten, aber nicht in der Karte vorhandenen Kreisverkehr führenden Straßen und Wege bei einer Chinesenrallye nicht dargestellt wurden. 
Die Fahrtleiter legten viel Wert darauf, jeden Fehler möglichst gleich zu bestrafen. Oftmals hängten sie dazu in die bei falscher Lösung zu fahrenden Wege entsprechende Kontrollen, während man bei richtiger Lösung im Ungewissen gelassen wurde. 
Die Klasse B gewannen Eikelmann/Sauer. In der Klasse C konnten sich durch ihren Gesamtsieg nun schon zum vierten Mal in Folge K. Behning/Zeuner die volle Punktzahl für die Nord-OM sichern. In der West-OM starten die beiden dieses Jahr nur sporadisch. Durch den erneuten Sieg führt Kurt nun nahezu uneinholbar im Ori-Cup Nord. Über Platz 2 freuten sich Krämer Stüker, die bei besserer Karenz und gleicher Strafpunktzahl T. Behning/Treuke auf Platz drei verwiesen. Die Mannschaftswertung gewann "AC Artland/AC Bramsche" vor "VG Remscheid".  
TB

Die Ergebnisse im Einzelnen:

Klassen A/N

Platz Start-Nr. Klasse Name
Teilnehmer
Ortsclub BK 1 BK 2 Karenz Gesamt Fehler NOM
Pkt.
1 2 N Ralf Passing
Christine Krause
         -
         -
30 20 4 50,04 -  -
2 14 A Ulrich Sadhoff
Bernd Pöhlmann
AC Oberhausen
PSV Oberhausen
50 10 0 60,00 1.  917
3 18 A Jessica Putz
Manuel Saturnus
         -
         -
30 30 0 60,00 3.  917
4 12 A Simone Rathje
Daniel Böhmann
-
AC Bramsche
40 20 0 60,00 3.  917
5 4 A Helmut Hurtmann
Ricarda Walendy
         -
         -
40 20 10 60,10 -  417
6 13 A Thomas Hilligloh
Wilfried Gerlach
MSC Dülken
MSC Dülken
60 200 36 80,36 -  250
7 17 A Roswitha Hansen
Hans Cadenbach
PSV Duisburg
PSV Duisburg
60 50 0 110,00 -  83

Klasse B

Platz
Klasse
Platz
Gesamt
Start-Nr. Name
Teilnehmer
Ortsclub BK 1 BK 2 Karenz Gesamt NOM
Pkt.
1 8 16 Friedel Eikelmann
Jörg Sauer
NAC Duisburg
NAC Duisburg
30 40 10 70,10  375
2 9 7 Klaus Freund
Hans Gerd Sieper
Remscheider AC
Remscheider AC
50 30 1 80,01  292
3 11 11 Reinhold Wischniewski
Manfred Wiche
TC Remscheid
IGM Remscheid
60 70 32 130,32  125
4 12 9 Peter Briele
Mario Reichler
AC Kettwig
RG Oberberg / AC Kettwig
70 100 0 170,00  42

Klasse C

Platz
Klasse
Platz
Gesamt
Start-Nr. Name
Teilnehmer
Ortsclub BK 1 BK 2 Karenz Gesamt NOM
Pkt.
1 1 3 Kurt Behning
Michael Zeuner
AC Bramsche
AC Artland
0 10 28 10,28  958
2 2 15 Frank Krämer
Andreas Stüker
MSC Schlangen
MSC Schlangen
20 10 9 30,09  875
3 3 8 Thomas Behning
Jörg Treuke
AC Bramsche
AC Artland
10 20 26 30,26  792
4 4 19 Wolfgang Putz
Günter Bangert
Remscheider AC
Remscheider AC
20 10 49 30,49  708
5 5 6 Peter Maresch
Rainer Witte
-
MSC Heiligenhaus
10 30 20 40,20  625
6 6 1 Peter Meisenkothen
Günter Goworek
NAC Duisburg
NAC Duisburg
40 20 0 60,00  542
7 7 5 Peter Kamps
Dirk Kamps
MSC Dülken
MSC Dülken
30 30 28 60,28  458
8 10 10 Hans-Rudi Küfner
Michael Thomas
ACBL Remscheid
PSV Remscheid
60 30 0 90,00  208

Mannschaften Klasse B/C

Platz
Gesamt
Start-Nr. Mannschaften NOM
Pkt.
1 3, 8,
15, 10
AC Bramsche
AC Artland
750
2 19, 7,
11
VG Remscheid 250

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